本月22日下午,通過電視直播,中國建筑設(shè)計研究院建筑歷史研究所所長陳同濱看到第38屆世界遺產(chǎn)大會主席、卡塔爾公主瑪雅薩手中的小錘敲了下去——中國與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦三國聯(lián)合申報的“絲綢之路:起始段和天山廊道的路網(wǎng)”(以下簡稱絲路)獲準列入《世界遺產(chǎn)名錄》。
“絲路申遺,走了26年。”作為本次絲綢之路申遺文本的主要負責人,陳同濱感嘆,此次申遺項目,包含了中國、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦三國境內(nèi)33處遺址遺跡。是當今國際遺產(chǎn)保護領(lǐng)域第一例申報成功的絲路遺產(chǎn),是《世界遺產(chǎn)名錄》中規(guī)模最大、歷史文化內(nèi)涵最豐富的文化線路,也是中國首例跨國聯(lián)合申報的世界遺產(chǎn)項目。
絲綢之路東起長安(今西安),經(jīng)甘肅、寧夏、青海、新疆,跨越蔥嶺(今帕米爾高原),經(jīng)阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等地而達地中海東岸(今羅馬),東西跨度10000多公里,是一條橫貫亞洲、連接歐亞大陸的古代陸上商貿(mào)通道,被國際遺產(chǎn)界公認為“是東西方之間融合、交流和對話之路,近兩千年以來為人類的共同繁榮做出了重要的貢獻”。
記者鄭汝可
2000年古道,26年申遺路
陳同濱2006年開始參與絲路申遺工作,此前,絲路的文化遺產(chǎn)價值早已引起國際社會的關(guān)注。
1988年,聯(lián)合國教科文組織啟動了“對話之路:絲綢之路整體性研究”項目。為此,10年間,聯(lián)合國教科文組織分別組織了5次經(jīng)由陸路、草原和海上的交通路線國際性考察。
2006年,中國政府第一次把絲路列入“中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單”,絲路申遺進入了“啟動與推進”階段。第二年,中國與中亞五國(哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦)簽署協(xié)議,達成跨國聯(lián)合申遺的共識。
“最開始,大家都不知道絲綢之路的申遺文本和規(guī)劃要怎么做。”陳同濱說,絲路涉及路線長,國家多,內(nèi)容復(fù)雜,申遺正式啟動時間一再拖后。
她解釋,絲綢之路東西跨域10000公里、南北分布3000公里,范圍涉及到28個現(xiàn)代國家,是“超大型的文化線路”。這種情況下,將絲綢之路作為一項遺產(chǎn)的概念,去進行絲路文化遺產(chǎn)的申報,開展保護管理,“越來越感到?jīng)]有可操作性”。
從6國合作到3國聯(lián)合
2011年,世界遺產(chǎn)中心對絲路跨國聯(lián)合申遺進行重大策略調(diào)整,遺產(chǎn)中心的專家們提出了“廊道”的概念,把絲路劃分為若干個世界遺產(chǎn),在絲路的整體概念框架下,分成54個“廊道”。
“這使得系列申報更加易于操作,”陳同濱說,各國進度不一樣,以前整體打包申遺比較困難。分成廊道后,協(xié)調(diào)委員會認為,其中20個廊道可先行申報,以及應(yīng)以跨國的形式進行聯(lián)合申報,以反映并促進絲路沿線的國際合作。
“該報告獲得絲綢之路協(xié)調(diào)委員會同意,”陳同濱介紹,由此,原來設(shè)計的由中國和中亞五國聯(lián)合的方案也拆成2段,分別為“絲綢之路:長安—天山廊道”和“絲綢之路:阿姆河廊道”。
陳同濱回憶,當時中國的文物行政主管部門組織專家經(jīng)過嚴密考察論證,最終確立了包括高昌故城、交河故城等分布在新疆、甘肅、陜西、河南4省的26個遺產(chǎn)點。最后又根據(jù)保護管理的實際情況調(diào)整到22處。
“遺產(chǎn)點的選擇,主要是基于申報點與絲路之間的關(guān)系程度,及其保護管理情況。”陳同濱說,中國方面所選的22個遺產(chǎn)點,既有古代中華帝國的宮殿建筑,也有宗教建筑以及道路、防御工事等遺址。
2013年1月,三國正式向聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)中心提交申遺報告。今年6月22日,絲路跨國申遺成功。
申遺成功是新的起點
“絲路申遺是一件史無前例的事,無論是遺產(chǎn)規(guī)模、類型特點等等,都沒有任何可參考的先例。”此次申遺,陳同濱說她的一大感觸,就是要合作,特別是團隊合作。
編寫整理三國合作的申報文本,是陳同濱所領(lǐng)銜的工作之一。“頭緒很多,這是最難的。”陳同濱說,申報文本的語境,需要兼顧三個國家的平等權(quán)利,“就像聯(lián)合國的風(fēng)格”,為此,三國進行了4次正式的工作會議,以及無數(shù)次的文本修改。
例如,在撰寫到中亞七河地區(qū)的地理·文化概述時,陳同濱和中國歷史學(xué)專家無論是引用國際主流學(xué)派的《泰晤士歷史地圖集》、《不列顛大百科全書》,還是聯(lián)合國教科文組織編撰的五卷本《中亞史》等資料的說法,都不能獲得吉國、哈國同行的認可。“工作一下子無法推進,文本和材料就擱淺了。”她說,迄今為止,亞歐北方草原的文明發(fā)展整體脈絡(luò)研究,都還不夠清晰。
“溝通也是困難之一,”陳同濱舉例,僅語言一項,中哈吉三國簽署的協(xié)議文書就涉及中文、英文、俄文、哈薩克文和吉爾吉斯文5種文字。“各國的申遺基礎(chǔ)也參差不齊,需要不斷協(xié)調(diào)。”為此,三國都成立了由兩名專家和一名政府官員組成的工作小組,定期召開會議,用英語、俄語、中文三種語言進行溝通。
雖然困難重重,陳同濱介紹,此次中國方面不僅完成了本國工作,還主動承擔相應(yīng)的國際職責,成為跨國申遺最重要的推動力量。
在最終公布的《評估報告》中,世界文化遺產(chǎn)的專業(yè)評估組織國際古跡遺址理事會認為,三國跨國界申報,是“將絲綢之路列入世界遺產(chǎn)名錄過程中的一個重要里程碑”,且“將為未來絲綢之路的系列申報奠定基礎(chǔ)”。
“申遺都是為了共同的目標和發(fā)展繁榮,”陳同濱認為,這次申遺成功,也為今后跨國管理、文物保護提出了更高的要求。“不是申報成功就沒事了。這不是結(jié)束,是新的起點。”
跨國申報的本意是促進對話
讀+:中國為何利用吉爾吉斯斯坦的名額申報?
陳同濱:從2002年開始,世界遺產(chǎn)委員會規(guī)定,每個國家每年只能申報1項世界文化遺產(chǎn)。經(jīng)抉擇,中國在2014年申報大運河為世界遺產(chǎn)。而絲綢之路因為是跨國項目,所以使用了吉爾吉斯斯坦的名額。
讀+:使用吉爾吉斯斯坦的名額,是否會對絲路文化遺產(chǎn)的所屬權(quán)產(chǎn)生改變?
陳同濱:不會。根據(jù)世界文化遺產(chǎn)跨國項目的規(guī)定,聯(lián)合項目可以用任何一個國家的名義進行申報,同時不影響該項目的所屬權(quán)。這也為中國以后的跨國申遺,積累了豐富的經(jīng)驗。
讀+:絲路跨國申報的意義在哪?
陳同濱:國際組織推動絲路申遺,“一方面是希望吸收更多來自中亞的遺產(chǎn)點,因為中亞是全世界最不為人所知的地區(qū)之一”;另一方面,“部分絲路遺產(chǎn)點十分脆弱”??鐕陥蟮谋疽猓求w現(xiàn)絲綢之路價值中的“促進國際間的對話”。
訪談
我國古代著名東西方貿(mào)易通道“絲綢之路”,東起我國長安(今西安),西經(jīng)甘肅河西走廊、新疆、中亞、西亞,西抵歐洲黑海、地中海。(資料圖)
記者鄭汝可
絲綢之路
絲綢之路由德國地理學(xué)家李?;舴矣?877年提出。
自1988年開始,聯(lián)合國共進行了五次考察:1990年從西安到喀什的沙漠絲綢之路、1990-1991年從威尼斯到大阪的海上絲綢之路、1991年中亞草原絲綢之路、1992年蒙古游牧絲綢之路,以及1995年尼泊爾佛教絲綢之路。
李?;舴宜附z綢之路,后被稱為沙漠綠洲絲綢之路。
沙漠綠洲絲綢之路的興盛,與2000多年前,東西方兩個重大的歷史事件相關(guān)。西方是亞歷山大東征和羅馬帝國的興起,東方則是漢武帝時期的張騫通西域。
公元前336年,亞歷山大大帝征服并統(tǒng)治了希臘,隨后占領(lǐng)了印度的大部。亞歷山大去世后,他占領(lǐng)的土地被他的部將分裂成了若干國家。
公元前139年,漢武帝派張騫出使西域,但張騫一出西域就被匈奴人所囚禁,若干年后逃回長安。公元前119年,張騫再次前往西域。這次,張騫偕同副使、將士等三百余人,攜帶牛羊萬頭、金幣帛數(shù)千萬從長安出發(fā),在到達烏孫(今之新疆),后派副使、副手去大宛、康居、大月氏、大夏等國(大宛相當于費爾干納,康居相當于撒馬爾罕,大月氏也在中亞地區(qū),大夏位于阿富汗和巴基斯坦一帶)。
這樣,一條在沙漠戈壁里行走、通過一個個綠洲連起來的絲綢之路就基本形成了。
通道形成后,絲綢之路沿途的國家或部落之間的使者、商人、僧人等,都開始在此通行,所有東西方的商品通過這條通道進行交換。由國家主導(dǎo)的軍事力量也開始管理和維護絲綢之路的暢通。這種情況一直到阿拉伯興起,特別是在高仙芝一戰(zhàn)之后,唐代放棄了對絲路的經(jīng)營,中亞落入伊斯蘭的手中,沙漠綠洲絲綢之路逐漸衰落。
(記者鄭汝可 整理)
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陳同濱
沿線遺產(chǎn)保護上升到國際標準
讀+:“長安——天山廊道的路網(wǎng)”與絲路的價值主要體現(xiàn)在哪?
陳同濱:主要有6個方面:官方基礎(chǔ)建設(shè)保障體系;一系列中國皇家宮殿遺址;佛教的傳播;除佛教以外的多元宗教;定居聚落與游牧聚落匯合的城鎮(zhèn);以及多樣且精心設(shè)計的大型水資源管理體系。
讀+:國際遺產(chǎn)評估專家們最看重的是哪一點?
陳同濱:除了肯定了文本中對于遺產(chǎn)價值的評估,在此次多哈召開的第38屆世界遺產(chǎn)大會上,“絲路”項目的評估專家蘇珊提出:申報文本中所選的遺產(chǎn)點,體現(xiàn)了本廊道最杰出的文化價值,十分清晰地展示了與絲路的整體關(guān)聯(lián)。突出絲路的普遍價值,必須與特定路段相關(guān)聯(lián)。同時,遺產(chǎn)地為保護遺產(chǎn)也做了大量努力,管理規(guī)劃也全面到位。
讀+:申遺成功對于沿線各個申報點的意義在哪?
陳同濱:所有的申報點的保護管理水平都獲得的了極為顯著的提高,甚至可以說,如果不是通過此次申遺,我們絕大部分遺產(chǎn)點的保護管理,與國際標準都存在很大距離。
比如,各個遺產(chǎn)點全都配置了先進的監(jiān)測設(shè)備,文物本體得到保護修繕,周邊環(huán)境得以整治等等。例如新疆的遺產(chǎn)點交河故城,完全由生土夯筑而成,這樣的建筑方式歷經(jīng)千年風(fēng)雨和戰(zhàn)亂摧殘,部分城址風(fēng)化嚴重,面臨坍塌危險。當?shù)匕凑丈赀z工作要求,進行了搶修。
類似這樣的事例還有很多。對于一些觀賞性較差的考古遺址,我們在展示方面都做了很多嘗試和努力;申報點的考古研究或基本檔案建設(shè)都有長足的進展……這些,都將有助于公眾對遺產(chǎn)價值的理解。
申遺成功只是階段性標志
讀+:這次申遺的過程,你有哪些感觸和收獲?
陳同濱:來自工作的感觸有很多。從專業(yè)角度講,最大感觸是要創(chuàng)新。以此次文本編制的過程為例,雖然關(guān)于絲路申遺的策略,已經(jīng)有國際專家做了專題研究,但那只是概念性的、指導(dǎo)性的。在實際情況中,還是要作出很大的探討和創(chuàng)新。比如我們自創(chuàng)的地理——文化區(qū)域劃分和申報點類型劃分,都在最后的評估會議上,被認為對闡釋遺產(chǎn)價值和理解遺產(chǎn)認定起到了極好的作用,獲得了國際專家的充分認可。
讀+:絲路申遺成功的意義在哪?
陳同濱:絲路申遺是中國首例跨國聯(lián)合申報、并獲得成功的世界遺產(chǎn)項目,具有里程碑作用。絲路還是當今第一例申報成功的“絲綢之路”遺產(chǎn);《世界遺產(chǎn)名錄》中規(guī)模最大、歷史文化內(nèi)涵最豐富的文化線路;同時也是中國最具國際影響力的超大型文化遺產(chǎn)。
人類文明與文化史上,絲路的意義是無與倫比的——它在公元前2世紀至公元16世紀期間是古代東西方文明與文化的融合、交流和對話之路,其交通交流規(guī)??缭搅藖啔W大陸,是人類歷史上規(guī)模最大的文化線路。所以,它對于我國經(jīng)濟和外交戰(zhàn)略的調(diào)整以及未來世界政治格局的轉(zhuǎn)變來說,提供了歷史依據(jù)和現(xiàn)實途徑,具有不可估量的社會效益。
讀+:你曾說“最終目的還是加強保護”,能否具體談一下?
陳同濱:“世界遺產(chǎn)”的概念,本身就是基于保護的目標建立的。聯(lián)合國設(shè)立《世界遺產(chǎn)名錄》,就是為了把人類最有價值的文化和自然遺產(chǎn)提交世界予以保護。所以申遺的過程,其實質(zhì)是按照國際標準提升遺產(chǎn)保護與管理的過程,成功與否,僅僅是一個階段性的標識。國內(nèi)現(xiàn)在普遍對申遺成功與否看得很重,對遺產(chǎn)保護管理的能力提升缺乏關(guān)注。
讀+:未來絲綢之路還有一系列申報,具體有哪些?
陳同濱:國際古跡遺址理事會將絲路分成54個“廊道”,用作申遺參考。但實際的遺產(chǎn)申報,還是取決于遺產(chǎn)所在國家的準備情況和決策。未來還會有更多的絲綢之路項目陸續(xù)申請列入世界遺產(chǎn)名錄。中哈吉三國的申報機制和工作模式,三國應(yīng)對問題與挑戰(zhàn)的決策與思考,為后續(xù)的絲綢之路申報項目提供了可資借鑒的成功范例。
來源:長江日報 責任編輯:林煜炫