13日，中老鐵路國(guó)際旅客列車開(kāi)行。北京時(shí)間8時(shí)8分，D887次列車從中國(guó)昆明南站駛出，向南而行;一小時(shí)后，北京時(shí)間9時(shí)8分，D888次列車從老撾萬(wàn)象站出發(fā)，向北飛馳。中老鐵路從昆明南、萬(wàn)象站雙向?qū)﹂_(kāi)國(guó)際旅客列車，昆明至萬(wàn)象間實(shí)現(xiàn)乘火車當(dāng)日通達(dá)，兩國(guó)間通行更加便利。

據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中老鐵路國(guó)際旅客列車采取朝發(fā)夕至運(yùn)行模式，每日雙向?qū)﹂_(kāi)各1列，全程經(jīng)停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬(wàn)榮、萬(wàn)象8個(gè)車站，包括鐵路口岸通關(guān)時(shí)間在內(nèi)的全程旅行時(shí)間均為10小時(shí)30分。

“這是條暖心之路、友誼之路、開(kāi)放之路，我們要盡心盡力把服務(wù)工作做到最好。”D887次列車列車長(zhǎng)趙瑩靜告訴記者。記者在D887次列車上看到，每組座椅下方均設(shè)有中國(guó)和老撾標(biāo)準(zhǔn)電源插座，旅客信息顯示、廣播和服務(wù)標(biāo)識(shí)均采用中、老、英三種語(yǔ)言。

中老鐵路國(guó)際旅客列車使用動(dòng)力集中型“復(fù)興號(hào)”“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組開(kāi)行，最高運(yùn)行時(shí)速160公里，編組9輛，其中動(dòng)力車、一等座車廂和餐車各1輛，二等座車廂6輛，總定員720人。從昆明南站到萬(wàn)象站二等座票價(jià)為542元，一等座票價(jià)為864元。

中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)公司昆明南站站長(zhǎng)楊敬文說(shuō)，中老鐵路國(guó)際旅客列車與普通旅客列車不同，分為國(guó)內(nèi)段和國(guó)外段。國(guó)內(nèi)段實(shí)行電子客票，旅客通過(guò)身份證購(gòu)買(mǎi)，憑身份證進(jìn)站候車。購(gòu)買(mǎi)跨境車票的旅客需要使用護(hù)照，網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)車票以后，到車站指定窗口換取紙質(zhì)車票。中老鐵路國(guó)際旅客列車采取“兩地兩檢”通關(guān)模式。旅客一次出境、入境通關(guān)時(shí)間各需1.5小時(shí)左右。

“之前一直想去老撾做市場(chǎng)調(diào)研，中老鐵路開(kāi)行國(guó)際旅客列車，我第一時(shí)間就買(mǎi)了票。”在D887次列車上，云南添德隆實(shí)業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人曹華告訴記者，有了更便捷的通行方式，他希望把汽車裝飾和改裝業(yè)務(wù)拓展到老撾。

“鐵軌的‘硬聯(lián)通’促進(jìn)中老兩國(guó)人民的‘心聯(lián)通’。”云南省社科院東南亞研究所所長(zhǎng)馬勇說(shuō)，兩國(guó)地緣相近，民心相親，中老鐵路堪稱“友誼新絲路”，國(guó)際旅客列車的開(kāi)行，對(duì)于方便沿線民眾出行、推動(dòng)兩國(guó)旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)和共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

責(zé)任編輯：蘇慧敏