歷時(shí)223天，從泉州出發(fā)，途經(jīng)江西、湖北、河南、陜西、四川，再沿國(guó)道318線到達(dá)西藏，之后從滇藏線經(jīng)廣西、廣東回到福建，行程13733公里，58歲的永春人宋志剛于近日完成自己的首次出省騎行挑戰(zhàn)。昨日，記者前往其永春家中，聽他分享一路上的經(jīng)歷和感悟。

宋志剛抵達(dá)珠穆朗瑪峰下

途經(jīng)國(guó)道318線海拔最高埡口東達(dá)山

首次騎行出省 不顧反對(duì)重裝赴西藏

見到宋志剛的第一眼，便覺得他比出發(fā)時(shí)所拍視頻中的身形瘦了不少，黝黑的皮膚更是他這200多天的印跡。“確實(shí)瘦了十幾斤。”宋志剛笑著說道，其實(shí)這是他騎行后第一次出省，而且第一次就挑戰(zhàn)西藏之旅。

“第一次接觸騎行是2007年。”宋志剛回憶道，后來朋友送了他一部專業(yè)的公路車，他騎得更勤了。進(jìn)入騎行圈后，他不斷聽聞騎友騎行西藏的經(jīng)歷，心生向往，只是因種種原因沒能付諸實(shí)踐。

“今年第二個(gè)孫子快出生了，我就想著如果再不去可能以后就沒機(jī)會(huì)了。”下定決心后，他開始進(jìn)行騎行前的準(zhǔn)備。為了根據(jù)自身需求做好充分的準(zhǔn)備，他將買來的一些裝備進(jìn)行改裝。例如他將買來的包改裝，充分利用每個(gè)空間，方便將四季衣服、維修工具及炊具等分門別類放置。“出發(fā)前我的必帶清單上有105項(xiàng)東西，一路上裝備差不多在80斤到105斤之間。”

然而，得知他的決定后，親朋好友都持反對(duì)態(tài)度，其中不乏騎行經(jīng)驗(yàn)豐富的騎友，他們都認(rèn)為重裝騎行挑戰(zhàn)太大。“但是我就是喜歡挑戰(zhàn)。”一切準(zhǔn)備就緒后，今年4月9日，他從永春向西藏出發(fā)了。

克服艱難險(xiǎn)阻 就算車輛連續(xù)故障也不止步

行程一開始，他便遇到了困難。在長(zhǎng)江中下游一帶，他碰上了梅雨季，騎行困難，休息也不踏實(shí)。這還只是剛剛開始。“行程中很多山路，路況不好，加上雨水充足，山體容易溜方、塌方。”他曾被落下的石頭砸中背包，還有一次因停下拍攝風(fēng)景而幸運(yùn)躲過前方的塌方災(zāi)害。

騎行的第65天，他在川藏線上。當(dāng)天早上，他煮了份玉米粥，吃過后便繼續(xù)前行。誰知沒走多久就遇到溜方，道路被堵了一半，還差點(diǎn)與一輛重型卡車相撞。“每天經(jīng)過該路段的車輛人員很多，為了自身和他人安全，我就停下車，清理出一部分路面。”他告訴記者，這樣的情況在騎行途中并不少。一路上很多山路路況不好，若遇上兩輛卡車交會(huì)，他便會(huì)被逼到路邊。車把一拐，車尾沉重的裝備隨之?dāng)[動(dòng)，若控制不穩(wěn)就容易翻倒，而路邊往下便是奔騰的大江大河，驚險(xiǎn)萬分。

類似驚險(xiǎn)的經(jīng)歷并不少，而讓宋志剛印象最為深刻的是連續(xù)9天前剎失靈和連續(xù)10天后剎失靈的遭遇。“當(dāng)時(shí)正朝著珠峰大本營(yíng)前行，從拉薩出發(fā)沒多久就發(fā)現(xiàn)前剎車沒油了。”一路上沒有維修店，攜帶的工具也不夠，他只能硬著頭皮前行，中途還翻越了4000多米的高山。“當(dāng)時(shí)就是一個(gè)信念，我一定要到達(dá)珠峰大本營(yíng)。”好在，他終于碰到了維修摩托的人，解決了心頭之患。在之后的路程中，他沒想到又遇到類似的情況，只是這次是后剎車失靈，他還是堅(jiān)持了下去。“這樣的情況繼續(xù)騎行是非常危險(xiǎn)的，不提倡大家效仿。”他提醒道。

“目前車上只有那個(gè)車把和車架是原來的，其他的零件都是換了又換，單單輪胎就補(bǔ)了很多次。”宋志剛指著自己“歷經(jīng)滄桑”的車說，他就是這樣一路磕磕碰碰、走走停停，完成了令他終生難忘的旅途。

心懷感恩之心 因?yàn)橥局械玫胶芏嗳说膸椭?/strong>