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中山中路“完全禁?!备浇O(shè)有多個(gè)停車點(diǎn)

http://www.yyhh85.com 【泉州文化產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】 時(shí)間:2024-10-14

日前,中山中路開(kāi)始全路段禁止停放一切車輛,引發(fā)市民廣泛關(guān)注。“全路段禁停”措施推行后的首個(gè)周末,現(xiàn)場(chǎng)情況如何?對(duì)此,記者走訪看到,隨著負(fù)責(zé)勸導(dǎo)的志愿者離去,道路兩側(cè)又停放了不少非機(jī)動(dòng)車。僅憑路口放置一塊“禁停”通告牌,顯然還無(wú)法完全規(guī)范市民的停車行為。多數(shù)市民坦言,為營(yíng)造古城良好的旅游休閑環(huán)境,中山中路“完全禁停”措施要落實(shí)到位依然任重而道遠(yuǎn)。

【走訪】電動(dòng)車停放又出現(xiàn)了

上周三,中山中路“禁停通告”發(fā)布后首日,記者到現(xiàn)場(chǎng)走訪看到,在中山中路南、北路口處各有一塊醒目的“禁停”通告牌,而且每隔一二十米就有一名身穿紅馬甲的志愿者駐足,看到有市民將車停在路邊,志愿者便會(huì)上前進(jìn)行解釋勸導(dǎo)。現(xiàn)場(chǎng)還有交警、城管部門工作人員巡邏勸導(dǎo)。從前兩日的情況看,中山中路道路兩側(cè)幾乎沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車停放,相比舉措實(shí)施前空曠清朗了不少。

10月12日,記者走訪發(fā)現(xiàn)中山中路兩側(cè)又有電動(dòng)車停放。

“禁停”措施推行后的首個(gè)周末,記者再次到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行走訪。12日10時(shí),記者看到中山中路上的非機(jī)動(dòng)車車流、人流比平時(shí)大了不少。南、北路口的幾塊“禁停”通告牌還在,但由于路面上不見(jiàn)了勸導(dǎo)志愿者的身影,隨之而來(lái)的是多個(gè)路段又出現(xiàn)了電動(dòng)車停放的現(xiàn)象。

“我還不知道這里禁停,看到別人停了,我就停一會(huì)。”一市民將電動(dòng)車停下后進(jìn)入一家小吃店。

【疑問(wèn)】“禁停”后車應(yīng)停哪兒?

“只看到‘禁停’的通告牌,這里不能停,那哪里能停也沒(méi)說(shuō)清楚。”市民林先生在中山路附近生活了幾十年,經(jīng)常騎車經(jīng)過(guò)中山路,對(duì)于中山中路的“禁停”措施他并不反對(duì)。“中山路經(jīng)過(guò)改造后很美,也是泉州的城市名片,這幾年往步行街轉(zhuǎn)變是大勢(shì)所趨。”林先生表示,目前中山路還允許非機(jī)動(dòng)車通行,就會(huì)存在一個(gè)停放的問(wèn)題。像林先生這樣的“老泉州”,知道中山路周邊有多個(gè)停車區(qū)域,但對(duì)于多數(shù)市民、游客來(lái)說(shuō)并不清楚。

和林先生一樣,在中山中路開(kāi)店的陳女士也指出停車區(qū)域指引缺失的問(wèn)題,她指著自己店旁邊的一條小巷子,前幾天兩側(cè)都停滿了電動(dòng)車,把消防通道都堵了。

多位受訪市民提出疑問(wèn),在現(xiàn)場(chǎng)未見(jiàn)任何“非機(jī)動(dòng)車停車指示牌”。“如果周邊好停好找,自然不會(huì)亂停亂放。”

【探尋】 附近有多個(gè)停車區(qū)域

如果市民、游客騎行電動(dòng)車到中山中路,車停在哪里最方便?記者根據(jù)中山中路與打錫街路口放置的“中山路周邊非機(jī)動(dòng)車停放指引圖”進(jìn)行騎行尋找。

打錫街舊人民醫(yī)院非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)

記者在打錫街靠近中山中路不到100米處的位置,看到地上放有一塊醒目的“非機(jī)動(dòng)車停車處”的牌子,該處為打錫街舊人民醫(yī)院停車場(chǎng),共設(shè)有425個(gè)停車位。打錫街南北兩側(cè)也劃了數(shù)十個(gè)路面停車位。騎行到打錫街停放非機(jī)動(dòng)車,再步行進(jìn)入中山路是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

承天巷非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)

隨后,記者從中山中路拐入承天巷,該處也已施劃了上百個(gè)停車位。根據(jù)部門設(shè)計(jì),此處將規(guī)劃475個(gè)停車位。

在靠近鐘樓處,記者拐入玉屏巷,很快來(lái)到一處大型非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)。根據(jù)部門設(shè)計(jì),該處設(shè)有486個(gè)停車位,為目前周邊最大的非機(jī)動(dòng)車停車處,是從鐘樓方向進(jìn)入中山中路停車的最佳選擇。

玉屏巷非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)

此外,在莊府巷、濠溝墘都劃有非機(jī)動(dòng)車停車位。上述區(qū)域都是靠近中山中路最容易尋找到的非機(jī)動(dòng)車停車處。不過(guò),在相關(guān)路段,目前暫未看到有任何非機(jī)動(dòng)車停車指引牌。“像找公廁一樣,設(shè)置一下指引牌,大家容易找到,自然就去停了。”市民陳先生說(shuō)道。

【建議】 增設(shè)中山中路“小白”專線

市民建議依靠“小白”打造微循環(huán)公共交通

國(guó)慶期間,“小白”以其便捷、安全、舒適的服務(wù),贏得游客廣泛贊譽(yù)。

據(jù)了解,國(guó)慶期間泉州公交共投入158部“小白”,它們穿梭于泉州古城的街頭巷尾,不僅承載了游客的歡聲笑語(yǔ),更以其獨(dú)特的方式,為古城的文旅事業(yè)注入了新的活力,成為這個(gè)假期最亮麗的風(fēng)景線。連日來(lái),記者也多次體驗(yàn)古城的“小白”,不少游客點(diǎn)贊其帶來(lái)的交通便利。“招手即停,乘坐‘小白’到中山路是一次很好的體驗(yàn)。”游客小王對(duì)古城的“小白”稱贊有加,他認(rèn)為泉州古城的西街、中山路完全能打造成步行街區(qū),如果只允許像“小白”這樣的微交通通行,會(huì)給游客帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

“如果能像其他大城市步行街一樣,專門配置接駁車輛,也能滿足多數(shù)市民和游客的需求。”市民林女士表示,目前在中山中路經(jīng)常能看到“小白”經(jīng)過(guò),可以考慮專門設(shè)置多部“小白”在中山路上南北來(lái)回運(yùn)行,通過(guò)打造微循環(huán)交通,實(shí)現(xiàn)街區(qū)步行化。

【他山之石】

北京:

王府井15條胡同禁停車

2017年以來(lái),北京王府井地區(qū)升級(jí)改造,開(kāi)展胡同不停車工作,涉及王府井周邊的王府井、韶九、甘雨3個(gè)社區(qū),涉及居民2452戶、7040人。當(dāng)?shù)爻闪⑼\嚲C合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,深入涉及的3個(gè)社區(qū),聘請(qǐng)北京建筑大學(xué)團(tuán)隊(duì)對(duì)居民車輛停放意愿進(jìn)行摸底調(diào)查、制定落地實(shí)施方案。與此同時(shí),對(duì)周邊22家商業(yè)配套停車場(chǎng)使用狀況和8條胡同停車狀況進(jìn)行調(diào)查,逐一梳理各停車場(chǎng)的使用率、閑置率,并與就近社區(qū)居民精準(zhǔn)對(duì)接,建立數(shù)據(jù)庫(kù)。

經(jīng)過(guò)溝通,周邊9個(gè)商場(chǎng)寫字樓提供了共享車位630個(gè),300多戶居民簽訂了共享車位使用協(xié)議,胡同居民的停車需求基本得到滿足,8條胡同實(shí)現(xiàn)了不停車。同時(shí),胡同里還安裝了阻車樁等設(shè)施,防止亂停車反彈。社區(qū)成立了由居民、物業(yè)員工、社區(qū)工作人員等30人組成的“胡同禁停自管會(huì)”,24小時(shí)巡邏,發(fā)現(xiàn)有亂停的車輛,及時(shí)勸阻。

2018年,胡同居民將車停進(jìn)附近商場(chǎng)寫字樓的共享車位,15條胡同全部實(shí)現(xiàn)禁停,面積1.65平方公里的王府井地區(qū)成為北京首個(gè)不停車街區(qū),徹底終結(jié)王府井地區(qū)周邊胡同停車難、停車亂的歷史。

濟(jì)南:

泉城路改“步行街”全面禁停

2020年6月2日起,濟(jì)南泉城路道路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車被合理規(guī)范地疏導(dǎo)到泉城路周邊支路、胡同和附近地下停車場(chǎng)內(nèi),一條更為寬敞的“金街”展現(xiàn)在市民眼前。

泉城路是濟(jì)南最為繁華的商業(yè)中心,多個(gè)大型綜合體商場(chǎng)聚集于此,是市民、游客消遣購(gòu)物的主要地區(qū)。過(guò)去,人行道兩側(cè)均設(shè)有不少非機(jī)動(dòng)車停車位,因?yàn)闊狒[,非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域的車輛非常多,經(jīng)過(guò)整改,非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域取消后,道路變得更為寬敞干凈。有關(guān)部門在周邊區(qū)域增設(shè)更多非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng),并設(shè)置禁停和引導(dǎo)標(biāo)識(shí),滿足市民的停放需求。

責(zé)任編輯:蘇慧敏

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